Art. 277 Regolamento Codice della Strada: Efficienza della frenatura dei treni costituiti da macchine agricole
Qui trovi il testo vigente dell'articolo 277 del Regolamento del Codice della Strada (D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495), «Efficienza della frenatura dei treni costituiti da macchine agricole», riprodotto dalla banca dati ufficiale Normattiva e scaricato il 15/11/2026. Il testo non è riscritto né interpretato.
Atto
D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495 – Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada
Articolo
Art. 277 – Efficienza della frenatura dei treni costituiti da macchine agricole
Titolo
III – Dei veicoli
Commi
4
Testo aggiornato al
15/11/2026
Testo vigente dell'articolo 277
Comma 1
1. Nei treni costituiti da una macchina agricola semovente, di cui all'articolo 57 del codice, e da una macchina agricola operatrice trainata priva di freni, di massa complessiva a pieno carico non superiore a quella della macchina agricola semovente, ovvero in quelli costituiti da una trattrice agricola e da un rimorchio agricolo considerato parte integrante delle trattrice stessa, ai sensi dell'articolo 276, comma 1, l'efficienza ottenuta con il dispositivo di frenatura di servizio deve garantire decelerazioni medie minime, riferite alle diverse velocità, quali risultano dalla tabella III.4 che fa parte integrante del presente regolamento.
Comma 2
2. Qualora il dispositivo sia comandato a pedale, il risultato di cui sopra deve essere ottenuto esercitando sul pedale una forza non superiore a 60 daN.
Comma 3
3. Per determinare l'efficienza della frenatura dopo il riscaldamento dei freni, il treno a pieno carico viene mantenuto ad una velocità stabilizzata, prossima all'80% di quella massima verificata, su percorso in discesa della pendenza del 10% e della lunghezza di 1 km; alla fine del percorso l'efficienza residua della frenatura di servizio deve garantire una decelerazione media minima, calcolata in base alla distanza di frenatura, non inferiore al 70% di quella regolamentare né al 60% del valore relativo alla prova con freno freddo.
Comma 4
4. Con provvedimento del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'agricoltura e delle foreste, possono essere stabilite prescrizioni diverse da quelle indicate nei commi precedenti.
Hai un verbale che cita questo articolo?
Invia una foto del verbale: controlliamo termini di notifica, dati e, per gli autovelox, l'elenco del MIT. Se ci sono motivi, prepariamo il ricorso pronto da firmare.
Fonte: Normattiva, testo vigente scaricato il 15/11/2026. Fa fede la pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale. Le note di aggiornamento di Normattiva non sono riprodotte. RicorsoVelox non è uno studio legale e questa pagina non è consulenza legale.